Последние новости F1

Экклстоун отмечает 95‑летие — «Я никогда не был так счастлив»

Экклстоун отмечает 95‑летие — «Я никогда не был так счастлив»

Формула-1 | Бывший глава Формулы-1 Берни Экклстоун во вторник отметит 95-летие — и давний друг и ветеран-журналист Роджер Бенуа говорит, что некогда в этом виде спорта (…) Шарль Леклер: В Мехико мне немного улыбнулась удача.

Шарль Леклер: В Мехико мне немного улыбнулась удача.

Шарль Леклер занял второе место в Мехико, успешно отражая атаки Макса Ферстаппена в завершающих кругах. The forthcoming Sprinter will be built on an entirely new platform and will showcase a more striking design. Mercedes has offered a glimpse of the next-generation Sprinter through a new sculpture, indicating that the van will feature a more dynamic and premium aesthetic. Constructed on the new VAN platform, the vehicle will come with various configurations. Mercedes created the van concept in 1896 and is preparing to celebrate “130 Years of Transportation.” Although the anniversary is still a few months away, Mercedes-Benz Vans has commenced the celebrations with the introduction of “THE BOuLDER.” This sculpture, resembling stone, represents “robustness, reliability, versatility, and durability” and serves as a preview for the design of the next-gen Sprinter. While the company has not disclosed extensive details about the upcoming model, the sculpture hints at a more expressive front design, featuring a larger grille and a prominent tri-point star. It also includes a flatter hood with well-defined surfaces. The overall design maintains a somewhat boxy shape, yet it appears that the revamped model will present a more intriguing upper profile. Notably, there’s a protruding section just beneath the roof, enhanced by subtle sculpting that is likely aimed at improving aerodynamics. Moving on to the next-generation Sprinter, it will be constructed on the newly developed VAN architecture. This platform is set to debut with the VLE next year and will ultimately support both commercial and passenger vehicles. Mercedes states that these commercial variants were “developed in close collaboration with customers across various industries” and will include electric as well as traditional powertrains. Customers will again have the option to select from multiple lengths, wheelbases, and weight categories, making it suitable for diverse applications, including passenger transport, parcel delivery, and camper van use. Andreas Zygan, head of development for Mercedes-Benz Vans, noted that “the next generation of Mercedes-Benz vans will concentrate on innovative powertrains, connectivity, and advanced digital services.” He mentioned that the Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) has been tailored specifically for commercial applications and believes that the “future Sprinter will be more of a flagship in its segment than ever before.” Reflecting on the past, the Sprinter was launched in 1995, with more than five million units manufactured since then. This impressive history can be traced back to Benz & Cie in 1896, which created two delivery vans based on the Victoria and Velociped models. The former was equipped with a 2.7-liter single-cylinder engine producing 6 hp, while the latter featured a 1.0-liter engine generating 2.75 hp. This allowed them to reach speeds of up to 12 mph (20 km/h), making them faster and capable of carrying more than two-horse carriages. In honor of the upcoming anniversary, the oldest operational van has been carefully restored. Built in 1899 under license by Hewetson’s Ltd in England, it features a 3 hp engine and a payload capacity of approximately 220 lbs (100 kg), in addition to the driver's weight.

The forthcoming Sprinter will be built on an entirely new platform and will showcase a more striking design. Mercedes has offered a glimpse of the next-generation Sprinter through a new sculpture, indicating that the van will feature a more dynamic and premium aesthetic. Constructed on the new VAN platform, the vehicle will come with various configurations. Mercedes created the van concept in 1896 and is preparing to celebrate “130 Years of Transportation.” Although the anniversary is still a few months away, Mercedes-Benz Vans has commenced the celebrations with the introduction of “THE BOuLDER.” This sculpture, resembling stone, represents “robustness, reliability, versatility, and durability” and serves as a preview for the design of the next-gen Sprinter. While the company has not disclosed extensive details about the upcoming model, the sculpture hints at a more expressive front design, featuring a larger grille and a prominent tri-point star. It also includes a flatter hood with well-defined surfaces. The overall design maintains a somewhat boxy shape, yet it appears that the revamped model will present a more intriguing upper profile. Notably, there’s a protruding section just beneath the roof, enhanced by subtle sculpting that is likely aimed at improving aerodynamics. Moving on to the next-generation Sprinter, it will be constructed on the newly developed VAN architecture. This platform is set to debut with the VLE next year and will ultimately support both commercial and passenger vehicles. Mercedes states that these commercial variants were “developed in close collaboration with customers across various industries” and will include electric as well as traditional powertrains. Customers will again have the option to select from multiple lengths, wheelbases, and weight categories, making it suitable for diverse applications, including passenger transport, parcel delivery, and camper van use. Andreas Zygan, head of development for Mercedes-Benz Vans, noted that “the next generation of Mercedes-Benz vans will concentrate on innovative powertrains, connectivity, and advanced digital services.” He mentioned that the Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) has been tailored specifically for commercial applications and believes that the “future Sprinter will be more of a flagship in its segment than ever before.” Reflecting on the past, the Sprinter was launched in 1995, with more than five million units manufactured since then. This impressive history can be traced back to Benz & Cie in 1896, which created two delivery vans based on the Victoria and Velociped models. The former was equipped with a 2.7-liter single-cylinder engine producing 6 hp, while the latter featured a 1.0-liter engine generating 2.75 hp. This allowed them to reach speeds of up to 12 mph (20 km/h), making them faster and capable of carrying more than two-horse carriages. In honor of the upcoming anniversary, the oldest operational van has been carefully restored. Built in 1899 under license by Hewetson’s Ltd in England, it features a 3 hp engine and a payload capacity of approximately 220 lbs (100 kg), in addition to the driver's weight.

Российская серия гонок на выносливость подвела итоги десятого юбилейного сезона 2025 года. Ваулз: Мы проявили себя хуже, чем это требуют наши требования.

Ваулз: Мы проявили себя хуже, чем это требуют наши требования.

Итоги гонки прокомментировал Джеймс Ваулз, глава Williams Racing, который откровенно признал, что команда выступила не на высшем уровне... Ферстаппен: Я не предполагал, что смогу подняться на подиум.

Ферстаппен: Я не предполагал, что смогу подняться на подиум.

Макс Ферстаппен рад тому, что смог занять пьедестал почета в Мехико... Гран-при Мехико: Интересная статистика

Гран-при Мехико: Интересная статистика

Некоторые интересные статистические данные по результатам Гран-при Мехико... Гран-при Мехико: Отзывы после соревнования

Гран-при Мехико: Отзывы после соревнования

Комментарии пилотов и команд после Гран-при Мехико...

Изола: В гонке наилучшими оказались шины Soft.

Прогноз Pirelli о том, что все участники гонки в Мехико выберут один пит-стоп, оправдался лишь частично… Заявление FIA касательно инцидента с участием маршалов

Заявление FIA касательно инцидента с участием маршалов

FIA изучила вопрос и пришла к выводу, что контроль гонки выполнил все необходимые процедуры с учетом безопасности маршалов... Хэмилтон: Я начинаю осваивать управление Ferrari.

Хэмилтон: Я начинаю осваивать управление Ferrari.

Заняв третье место в Мехико, Льюис Хэмилтон отметил улучшения в команде… Колапинто не смущён «молчанием» Alpine по поводу места на 2026 год.

Колапинто не смущён «молчанием» Alpine по поводу места на 2026 год.

Formula 1 | Франко Колапинто настаивает, что его не беспокоят растущие спекуляции о его будущем в Alpine — заявляя об отсутствии слухов о потенциальной команде (…) Рассел раскрывает детали «автоматической» сделки с Мерседесом

Рассел раскрывает детали «автоматической» сделки с Мерседесом

Формула-1 | Джордж Расселл наконец пролил свет на детали своего недавно подписанного контракта с Mercedes — и даже намекнул на условия, которые могли бы (…) Цунода всё ещё в борьбе, решение отложено

Цунода всё ещё в борьбе, решение отложено

Формула-1 | Будущее Юки Цуноды в Формуле-1 по-прежнему неопределённо — но японскому гонщику предоставлена важная передышка. После недель слухов, доктор (…) Верстаппен сокращает отставание, а соперники в ярости из‑за FIA

Верстаппен сокращает отставание, а соперники в ярости из‑за FIA

Формула-1 | Подиум Макса Ферстаппена в Мексике сохраняет его шансы на титул — и хотя Ландо Норрис возглавил чемпионат, голландец на самом деле (…)

Новости Формулы-1: главные события, результаты гонок и закулисные истории

Добро пожаловать на наш сайт, посвящённый всем новостям из мира Формулы-1! Здесь вы найдёте свежие обзоры прошедших Гран-при, детальные разборы результатов гонок и анализ ключевых моментов сезона. Мы следим за каждым поворотом трассы и каждым изменением в мире Королевы автоспорта, чтобы вы первыми узнавали о самых интересных событиях.

В разделе «Новости» публикуются оперативные материалы о выступлениях пилотов и обновления от ведущих команд – Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing и других. Также мы не обходим вниманием технические новинки: рассказываем об инновациях в аэродинамике болидов и стратегиях выбора шин. Благодаря репортажам наших авторов вы сможете увидеть Формулу-1 не только на экране, но и изнутри паддока.

Помимо этого, у нас регулярно выходят интервью с гонщиками и экспертные комментарии известных журналистов. Вы узнаете подробности закулисной жизни чемпионата, истории подготовки к гонкам и подробности контрактов, которые задают тон сезона. Следите за календарём Гран-при, чтобы не пропустить прямые трансляции и самые захватывающие моменты соревнований!

Оставайтесь с нами, чтобы всегда быть в курсе последних новостей Формулы-1 и вместе наслаждаться лучшим автоспортивным шоу планеты!