Последние новости F1

Первый «Астон» Ньюи может привести к уходу из Формулы-1 — Алонсо

Первый «Астон» Ньюи может привести к уходу из Формулы-1 — Алонсо

Формула-1 | Фернандо Алонсо признаёт, что 2026 год может стать его последним сезоном в Формуле-1 — и что конкурентоспособный Aston Martin может побудить его уйти на высокой ноте. (…) Леклерк фигурирует в расследовании о шпионаже с использованием данных о мозговой активности

Леклерк фигурирует в расследовании о шпионаже с использованием данных о мозговой активности

Формула-1 | Шарль Леклер был связан с докладом, в котором утверждается, что Китай получал доступ к нейронным данным элитных спортсменов. По словам журналиста Пабло Торре и (…) Монтеццомоло понимает разочарование Леклера в Ferrari

Монтеццомоло понимает разочарование Леклера в Ferrari

Формула-1 | Бывший президент Ferrari Лука ди Монтеземоло говорит, что сочувствует растущему разочарованию Шарля Леклера из‑за неудач в попытках навязать борьбу за титул (…) Хельмут Марко с оптимизмом оценивает результаты пятничных тренировок в Баку. Консультант Red Bull по автоспорту убеждён, что Макс Ферстаппен сможет бороться за место в тройке на старте и за победу в гонке. Хельмут Марко: «У нас многообещающий темп на длинной серии кругов, который даёт возможность сражаться за позиции в передних рядах. Что касается квалификации, нам нужно отыграть ещё десятую или полторы десятой, и это можно сделать благодаря изменениям в настройках. В этот уик-энд мы можем подтвердить, что победа в Монце – это не единственный успех. Я убеждён, что в квалификации мы окажемся в тройке и будем бороться за победу в гонке. У нас есть скорость, машина обладает широким рабочим диапазоном, и её легко настраивать. Команда явно сделала шаг вперёд. Как я уже сказал, у нас отличная скорость на длинной серии кругов, но перед квалификацией ещё нужно прибавить. Макс всегда стремится к большему и перед квалификацией точно найдёт способ ехать быстрее, но его прогресс между первой и второй тренировкой уже был значительным.»

Хельмут Марко с оптимизмом оценивает результаты пятничных тренировок в Баку. Консультант Red Bull по автоспорту убеждён, что Макс Ферстаппен сможет бороться за место в тройке на старте и за победу в гонке. Хельмут Марко: «У нас многообещающий темп на длинной серии кругов, который даёт возможность сражаться за позиции в передних рядах. Что касается квалификации, нам нужно отыграть ещё десятую или полторы десятой, и это можно сделать благодаря изменениям в настройках. В этот уик-энд мы можем подтвердить, что победа в Монце – это не единственный успех. Я убеждён, что в квалификации мы окажемся в тройке и будем бороться за победу в гонке. У нас есть скорость, машина обладает широким рабочим диапазоном, и её легко настраивать. Команда явно сделала шаг вперёд. Как я уже сказал, у нас отличная скорость на длинной серии кругов, но перед квалификацией ещё нужно прибавить. Макс всегда стремится к большему и перед квалификацией точно найдёт способ ехать быстрее, но его прогресс между первой и второй тренировкой уже был значительным.»

В новом интервью Флавио Бриаторе, заместитель руководителя команды Alpine, озвучил имена двух гонщиков, среди которых он выбирает напарника Пьера Гасли на 2026 год. Марко: Мы займем места в первой тройке на квалификации.

Марко: Мы займем места в первой тройке на квалификации.

Хельмут Марко с надеждой смотрит на результаты пятничных тренировок в Баку. Консультант Red Bull по автоспорту уверен, что Макс Ферстаппен будет бороться за позицию в тройке лидеров на старте и за победу в гонке. Фернандо Алонсо: Нам необходимо улучшить скорость.

Фернандо Алонсо: Нам необходимо улучшить скорость.

Гонщики Aston Martin Лэнс Стролл и Фернандо Алонсо заняли семнадцатое и девятнадцатое места во второй тренировке Гран-при Азербайджана. После сессии оба кратко поделились своими впечатлениями о результате дня. Берра: В квалификационном этапе гонщики имеют возможность выбрать шины Medium.

Берра: В квалификационном этапе гонщики имеют возможность выбрать шины Medium.

Самая мягкая резина C6 почти не применялась в течение сезона, однако в пятницу в Баку она стала наиболее популярной. Оскар Пиастри получил предупреждение за нарушения во время гонки.

Оскар Пиастри получил предупреждение за нарушения во время гонки.

Стюарды Гран-при Азербайджана дали Оскару Пиастри первое гоночное предупреждение в этом сезоне. Джордж Расселл: Высокая скорость Ferrari вызывает восхищение.

Джордж Расселл: Высокая скорость Ferrari вызывает восхищение.

Джордж Расселл пропустил пресс-конференцию в четверг в Баку из-за болезни, а во время радиосвязи в тренировках в пятницу было слышно, что гонщик Mercedes сильно простужен. Тем не менее, он выполнил запланированную программу и показал третий результат. Пьер Гасли: В Баку требуется полная концентрация.

Пьер Гасли: В Баку требуется полная концентрация.

Гонщики команды Alpine не поразили результатами в пятницу, однако надеются улучшить свои показатели в субботу… Хэмилтон: Это моя лучшая тренировка с начала текущего сезона.

Хэмилтон: Это моя лучшая тренировка с начала текущего сезона.

Гонщики Скудерии завершили день с 74 круга, среди которых Льюис Хэмилтон установил лучшее время пятницы – 1:41,293. Шарль Леклер отстал от напарника всего на 0,074 секунды... Хаджар рассчитывает на выход в финальную стадию квалификации.

Хаджар рассчитывает на выход в финальную стадию квалификации.

После второй тренировки Гран-при Азербайджана пилоты Racing Bulls находились в различных состояниях духа. Свою первую гонку за Haas F1 Оливер Берман провёл ровно год назад в Баку и сразу же финишировал в первой десятке. Сегодня на пятничных тренировках на сложной городской трассе он также выглядел неплохо, завершив день с пятым результатом. Эстебан Окон показал 8-е время. Оливер Берман (5-й): «Моё время на круге было отличным, и машина в течение дня функционировала неплохо. В первой сессии нам не хватало максимальной скорости на прямых участках, но во второй тренировке мы смогли её увеличить, и, похоже, мы можем претендовать на высокие результаты. Мне комфортно за рулём VF-25, что является самым важным, поэтому сейчас нам нужно усердно поработать, чтобы всё было готово к завтрашней квалификации». Эстебан Окон (8-й): «С первой тренировки мы заметили, что уровень сцепления вполне удовлетворителен, и смогли протестировать множество различных настроек, работая с двумя машинами. Теперь нужно определиться, что лучше всего подойдёт для завтрашних задач. Я понимаю, что в некоторых аспектах мы не дотягиваем до нужного уровня, но в поворотах наша машина ведёт себя неплохо. Готовясь к квалификации, во второй тренировке мы использовали разные составы резины – я катался на мягкой, а Оливер на Medium, и теперь нужно проанализировать всю собранную информацию, а потом посмотрим, что скажут инженеры, какой выбор будет наиболее подходящим». Айо Комацу, руководитель команды: «Пятница прошла нормально – я думаю, мы хорошо справились с задачей и получили от гонщиков много информации. Вторая сессия из-за неисправности машины Оливера прошла не идеально, но тем не менее мы собрали необходимый объём данных, и у нас есть над чем поработать сегодня вечером. Нам предстоит выбрать оптимальную конфигурацию шасси, всё точно настроить и завтра, в ходе утренней тренировки, разобраться с работой резины, а после попытаться показать максимально высокий результат в квалификации».

Свою первую гонку за Haas F1 Оливер Берман провёл ровно год назад в Баку и сразу же финишировал в первой десятке. Сегодня на пятничных тренировках на сложной городской трассе он также выглядел неплохо, завершив день с пятым результатом. Эстебан Окон показал 8-е время. Оливер Берман (5-й): «Моё время на круге было отличным, и машина в течение дня функционировала неплохо. В первой сессии нам не хватало максимальной скорости на прямых участках, но во второй тренировке мы смогли её увеличить, и, похоже, мы можем претендовать на высокие результаты. Мне комфортно за рулём VF-25, что является самым важным, поэтому сейчас нам нужно усердно поработать, чтобы всё было готово к завтрашней квалификации». Эстебан Окон (8-й): «С первой тренировки мы заметили, что уровень сцепления вполне удовлетворителен, и смогли протестировать множество различных настроек, работая с двумя машинами. Теперь нужно определиться, что лучше всего подойдёт для завтрашних задач. Я понимаю, что в некоторых аспектах мы не дотягиваем до нужного уровня, но в поворотах наша машина ведёт себя неплохо. Готовясь к квалификации, во второй тренировке мы использовали разные составы резины – я катался на мягкой, а Оливер на Medium, и теперь нужно проанализировать всю собранную информацию, а потом посмотрим, что скажут инженеры, какой выбор будет наиболее подходящим». Айо Комацу, руководитель команды: «Пятница прошла нормально – я думаю, мы хорошо справились с задачей и получили от гонщиков много информации. Вторая сессия из-за неисправности машины Оливера прошла не идеально, но тем не менее мы собрали необходимый объём данных, и у нас есть над чем поработать сегодня вечером. Нам предстоит выбрать оптимальную конфигурацию шасси, всё точно настроить и завтра, в ходе утренней тренировки, разобраться с работой резины, а после попытаться показать максимально высокий результат в квалификации».

В пятницу инженеры и пилоты команды Williams продолжили усилия по оптимизации взаимодействия между автомобилем и шинами Pirelli... Берман: Я чувствую себя уверенно за рулём VF-25, и это главное.

Берман: Я чувствую себя уверенно за рулём VF-25, и это главное.

Оливер Берман провёл свою первую гонку за Haas F1 год назад в Баку и сразу попал в десятку лучших. На сегодняшних пятничных тренировках на трудной городской трассе он также показал неплохие результаты...

Новости Формулы-1: главные события, результаты гонок и закулисные истории

Добро пожаловать на наш сайт, посвящённый всем новостям из мира Формулы-1! Здесь вы найдёте свежие обзоры прошедших Гран-при, детальные разборы результатов гонок и анализ ключевых моментов сезона. Мы следим за каждым поворотом трассы и каждым изменением в мире Королевы автоспорта, чтобы вы первыми узнавали о самых интересных событиях.

В разделе «Новости» публикуются оперативные материалы о выступлениях пилотов и обновления от ведущих команд – Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing и других. Также мы не обходим вниманием технические новинки: рассказываем об инновациях в аэродинамике болидов и стратегиях выбора шин. Благодаря репортажам наших авторов вы сможете увидеть Формулу-1 не только на экране, но и изнутри паддока.

Помимо этого, у нас регулярно выходят интервью с гонщиками и экспертные комментарии известных журналистов. Вы узнаете подробности закулисной жизни чемпионата, истории подготовки к гонкам и подробности контрактов, которые задают тон сезона. Следите за календарём Гран-при, чтобы не пропустить прямые трансляции и самые захватывающие моменты соревнований!

Оставайтесь с нами, чтобы всегда быть в курсе последних новостей Формулы-1 и вместе наслаждаться лучшим автоспортивным шоу планеты!