Последние новости F1

Ландо Норрис: В данный момент у меня более верное отношение.

Ландо Норрис: В данный момент у меня более верное отношение.

Учитывая, что преимущество Ландо Норриса в личном зачёте является очень незначительным, в Сан-Паулу он ставит перед собой четкую задачу...
Юки Цунода: Я постепенно достигаю необходимого уровня.

Юки Цунода: Я постепенно достигаю необходимого уровня.

По утверждению Юки Цуноды, он испытывает уверенность перед предстоящим уик-эндом в Бразилии, в том числе из-за успешных выступлений на последних двух этапах...

Бортолето: Лучший новичок? Я назову себя, Айзек – назовет себя.

Габриэль Бортолето успешно проводит свой дебютный сезон в Формуле 1, набрав 19 очков. На своей домашней трассе Интерлагос гонщика Sauber спросили, как он оценивает свои выступления в этом году по сравнению с другими новичками.
Фернандо Алонсо: Наш лучший результат – 9-10 место.

Фернандо Алонсо: Наш лучший результат – 9-10 место.

В четверг в Сан-Паулу Фернандо Алонсо выразил позитивный настрой, но не был слишком оптимистичен…
Леклер: В 2026 году мы поставим для себя более амбициозную задачу.

Леклер: В 2026 году мы поставим для себя более амбициозную задачу.

Шарль Леклер отметил, что второе место в Кубке конструкторов – это недостаточно хороший результат для Ferrari, хотя его еще предстоит добиться. В следующем году команда должна ставить более амбициозные цели...
Пьер Гасли: Я надеюсь, что наши решения принесут плоды в 2026 году.

Пьер Гасли: Я надеюсь, что наши решения принесут плоды в 2026 году.

Пьер Гасли: Я надеюсь, что наши решения принесут плоды в 2026 году.
Сайнс пропустит встречу с прессой в Сан-Паулу.

Сайнс пропустит встречу с прессой в Сан-Паулу.

В четверг Карлос Сайнс не сможет участвовать в привычной пресс-конференции перед стартом гоночного уик-энда в Сан-Паулу.
Антонелли посетил могилу Сенны.

Антонелли посетил могилу Сенны.

В среду Антонелли побывал на могиле Айртона Сенны на кладбище Морумби...
Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко заметил схожесть между борьбой за титул в личном зачёте в текущем сезоне и в 2010 году. Тогда Себастьян Феттель вёл себя так же, как сейчас Ферстаппен, занимая третье место вплоть до финала в Абу-Даби и в конечном итоге став чемпионом. 
Хельмут Марко: «Удивительно, что с тех пор прошло уже 15 лет. Тот успех оказал положительное влияние на всю команду. Каждый титул имеет свою историю, но ключевым фактором всегда был успех в личном зачёте. Если вернуться к 2010 году, то Себастьян прибыл в Абу-Даби, занимая третью позицию в личном зачёте, позади Фернандо Алонсо и Марка Уэббера. Однако именно Себастьян стал чемпионом в том сезоне. Я надеюсь, что мы увидим что-то похожее и в этом году. Несмотря на некоторые проблемы в Сингапуре и Мехико, Максу всё же удалось вернуть очки у лидеров. Теперь мы находимся в Бразилии, где в прошлом году был сделан ключевой шаг в борьбе за титул. Насколько мне известно, в McLaren планируют предоставить своим гонщикам полную свободу действий до самого конца. Это, возможно, ещё больше мотивирует Оскара Пиастри на борьбу».

Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко заметил схожесть между борьбой за титул в личном зачёте в текущем сезоне и в 2010 году. Тогда Себастьян Феттель вёл себя так же, как сейчас Ферстаппен, занимая третье место вплоть до финала в Абу-Даби и в конечном итоге став чемпионом. Хельмут Марко: «Удивительно, что с тех пор прошло уже 15 лет. Тот успех оказал положительное влияние на всю команду. Каждый титул имеет свою историю, но ключевым фактором всегда был успех в личном зачёте. Если вернуться к 2010 году, то Себастьян прибыл в Абу-Даби, занимая третью позицию в личном зачёте, позади Фернандо Алонсо и Марка Уэббера. Однако именно Себастьян стал чемпионом в том сезоне. Я надеюсь, что мы увидим что-то похожее и в этом году. Несмотря на некоторые проблемы в Сингапуре и Мехико, Максу всё же удалось вернуть очки у лидеров. Теперь мы находимся в Бразилии, где в прошлом году был сделан ключевой шаг в борьбе за титул. Насколько мне известно, в McLaren планируют предоставить своим гонщикам полную свободу действий до самого конца. Это, возможно, ещё больше мотивирует Оскара Пиастри на борьбу».

Компания Audi продолжает подготовку к своему дебюту в Формуле 1 в 2026 году. На официальном сайте команды появился таймер обратного отсчёта, показывающий время до презентации концепта автомобиля.
Хельмут Марко: Я надеюсь, что мы увидим аналогичную ситуацию, как в 2010 году.

Хельмут Марко: Я надеюсь, что мы увидим аналогичную ситуацию, как в 2010 году.

Автомобильный консультант Red Bull Хельмут Марко заметил сходство между борьбой за индивидуальный титул в текущем сезоне и в 2010 году.
Первый тест-драйв BMW M2 CS 2026: 108 тыс. долларов и на треке ведёт себя соответственно

Первый тест-драйв BMW M2 CS 2026: 108 тыс. долларов и на треке ведёт себя соответственно

Усовершенствованный M2 от BMW — это дерзкое купе мощностью 523 л.с. и максимальной скоростью 188 миль в час.
Бергер защищает Ferrari на фоне «болезненной» перестройки.

Бергер защищает Ferrari на фоне «болезненной» перестройки.

Формула-1 | Бывший гонщик Ferrari Герхард Бергер встал на защиту Скудерии на фоне растущей критики главы команды Фредерика Вассёра и нарастающего разочарования (…)
Пике надеется, что дождь сохранит шансы Ферстаппена.

Пике надеется, что дождь сохранит шансы Ферстаппена.

Формула-1 | Макс Ферстаппен направляется на одну из своих любимых трасс в эти выходные, понимая, что борьба за титул Формулы-1 может быть решена или проиграна в Интерлагосе. (…)
Давление на Пиастри и Норриса — говорит Бергер

Давление на Пиастри и Норриса — говорит Бергер

Формула-1 | Генеральный директор McLaren Зак Браун опроверг растущие слухи о том, что команда отдаёт предпочтение Ландо Норрису в борьбе за титул в ущерб (…)

Новости Формулы-1: главные события, результаты гонок и закулисные истории

Добро пожаловать на наш сайт, посвящённый всем новостям из мира Формулы-1! Здесь вы найдёте свежие обзоры прошедших Гран-при, детальные разборы результатов гонок и анализ ключевых моментов сезона. Мы следим за каждым поворотом трассы и каждым изменением в мире Королевы автоспорта, чтобы вы первыми узнавали о самых интересных событиях.

В разделе «Новости» публикуются оперативные материалы о выступлениях пилотов и обновления от ведущих команд – Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing и других. Также мы не обходим вниманием технические новинки: рассказываем об инновациях в аэродинамике болидов и стратегиях выбора шин. Благодаря репортажам наших авторов вы сможете увидеть Формулу-1 не только на экране, но и изнутри паддока.

Помимо этого, у нас регулярно выходят интервью с гонщиками и экспертные комментарии известных журналистов. Вы узнаете подробности закулисной жизни чемпионата, истории подготовки к гонкам и подробности контрактов, которые задают тон сезона. Следите за календарём Гран-при, чтобы не пропустить прямые трансляции и самые захватывающие моменты соревнований!

Оставайтесь с нами, чтобы всегда быть в курсе последних новостей Формулы-1 и вместе наслаждаться лучшим автоспортивным шоу планеты!