Последние новости F1
Вердикт по иску Фелипе Массы затянется.
Судья Роберт Джей официально подтвердил, что решение по иску Фелипе Массы к FIA, FOM и Берни Экклстоуну откладывается на более поздний срок...
"La serie IndyCar sería algo más fácil" El antiguo supremo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha respaldado la decisión de Mick Schumacher de darle la espalda a la Fórmula 1 y buscar un futuro en las carreras en la IndyCar. El alemán de 26 años, que recientemente probó con el equipo Rahal Letterman Lanigan, tiene muchas posibilidades de debutar en la serie estadounidense en 2026, a pesar de las advertencias de varias personalidades en Europa, incluido su tío Ralf Schumacher, de que el campeonato, con gran presencia de óvalos, es demasiado peligroso. Incluso el Dr. Helmut Marko, que perdió un ojo durante el Gran Premio de Francia de 1972 en su propia carrera, expresó su preocupación. "Eso sería demasiado peligroso para mí. A una velocidad media de hasta 340 km/h, existe el riesgo de accidentes graves", dijo Marko a f1-insider.com. Sin embargo, añadió: "Para Schumacher, el traslado a la IndyCar podría ser un buen paso". Ecclestone coincide, y dijo a RTL que la decisión tiene todo el sentido. "Sería algo bueno para él. Creo que es una gran idea", dijo el veterano de 95 años. Cree que la serie estadounidense podría finalmente ofrecer a Schumacher la oportunidad justa que le faltó en la F1. "Siempre tuvo un problema con su nombre, por lo que siempre sentí lástima. Nunca pudo estar en el coche adecuado en el momento adecuado". Ecclestone añadió que el nivel de competencia en Estados Unidos podría permitir a Schumacher reconstruir su confianza lejos del implacable escrutinio de la F1. "La serie IndyCar sería un poco más fácil. La competencia no es tan feroz como en la Fórmula 1, cuando ves lo cerca que están agrupados los diez primeros allí."
Формула-1 | Бывший глава Формулы-1 Берни Экклстоун одобрил решение Мика Шумахера отказаться от Формулы-1 и продолжить гоночную карьеру в (…)
Судья отложил вынесение вердикта по делу Массы.
Формула-1 | Юридическая борьба между Фелипе Массой, Берни Экклстоуном, Formula One Management (FOM) и FIA по поводу чемпионата мира 2008 года была приостановлена (…)
Марко считает, что Ферстаппен может догнать болиды McLaren.
Формула-1 | Осталось всего четыре гонки, и Макс Ферстаппен отказывается сдаваться в своей попытке обойти лидирующую пару McLaren в чемпионате мира.
Вольфф: Мы утратили преимущество в Остине и Мехико.
Перед Гран При Сан-Паулу руководитель Mercedes Тото Вольфф высказался о соревновании за второе место в Кубке конструкторов и поделился задачами, которые стоят перед командой на бразильском этапе.
Ферстаппен появится в Сан-Паулу в уникальном шлеме.
Ферстаппен появится в Сан-Паулу в уникальном шлеме.
В Pirelli доставили в Сан-Паулу более жёсткие смеси.
Шинники Pirelli подготовили для Гран При Сан-Паулу резиновые составы, которые на одну степень жёстче, чем в прошлом году, однако в 2023 году C2, C3 и C4 использовались в качестве Hard, Medium и Soft соответственно.
Норрис: Я постараюсь набрать как можно больше очков в Сан-Паулу.
После триумфа в Мехико гонщик McLaren Ландо Норрис снова занял первую позицию в общем зачёте. На Гран-при Сан-Паулу Ландо нацелен на получение максимального числа очков, однако такую же цель преследует и его коллега по команде Оскар Пиастри.С 2026 года у команды Williams появится новый логотип.
В компании Williams готовятся к предстоящим достижениям и полагают, что всё должно соответствовать величине этих планов, включая логотип...
Джонни Херберт: У Норриса совершенно верное отношение.
Джонни Херберт считает, что спокойный и расслабленный подход Ландо Норриса сильно способствует его борьбе с напарником за титул чемпиона.Пол Монаган, главный инженер Red Bull Racing, считает, что команда в последнее время добилась значительных успехов благодаря правильному подходу к модернизации машины в целом, и это не следует напрямую связывать с конкретными техническими новинками, которые появились на RB21 в ходе сезона. Команда использует комплексный подход, который направлен на создание более сбалансированного шасси, что позволило Максу Ферстаппену одержать несколько побед в осенних гонках, начиная с Гран-при Италии. В частности, к этапу в Монце Red Bull подготовила обновлённое днище, эффективность которого сразу была подтверждена на трассе. Пол Монаган отметил: «Я считаю, что многие факторы сложились воедино. Была проведена большая работа, начатая на самых первых гонках сезона, поскольку мы стремились улучшить машину. Мы думали, что поняли, что именно пошло не так, но потребовалось ещё несколько шагов, прежде чем мы действительно это выяснили. В общем, подход был комплексным, и когда мы добрались до Монцы, машина значительно улучшилась, но я не стал бы утверждать, что это было достигнуто благодаря какому-то одному конкретному решению или настройкам. Было предпринято множество различных мер, и они были выполнены в нужной последовательности. Хотя, возможно, мы были разочарованы тем, что это произошло довольно поздно, но такова жизнь. Хочу напомнить, что в Сильверстоуне мы были на поуле с задним крылом, которое было разработано для Монцы. А как ещё мы могли убедиться в его эффективности?..» Практически на каждом этапе, за исключением Гран-при США, команда внедряла различные усовершенствования, хотя они отличались по масштабу и значимости. В этом плане подход Red Bull Racing отличается от политики McLaren, так как автомобиль MCL39 с лета практически не претерпел изменений. «Возможно, мы сможем ввести одну или две небольшие новинки, если решим, что это нам подходит, но они будут именно такого рода», – добавил Монаган.
Карлос Сайнс предлагает кардинально изменить формат уикендов, включая в него спринт, чтобы сделать такие гонки более захватывающими, поскольку они не всегда проходят по увлекательному сценарию...
Монаган: Мы можем ввести еще несколько небольших новшеств.
Главный инженер Red Bull Racing полагает, что команда смогла добиться прогресса, в первую очередь, благодаря верному комплексному подходу к обновлению автомобиля...
Деймон Хилл: С Оскаром что-то произошло...
Деймон Хилл, участвуя в подкасте Stay on Track, обсуждал сложную ситуацию, в которой сейчас находятся гонщики McLaren, в первую очередь Оскар Пиастри...
Гран-при Сан-Паулу: Прогноз погоды на предстоящие дни
Предварительный прогноз на Гран-при Сан-Паулу предсказывает тёплую, но дождливую погоду на протяжении гоночного уикенда.Новости Формулы-1: главные события, результаты гонок и закулисные истории
Добро пожаловать на наш сайт, посвящённый всем новостям из мира Формулы-1! Здесь вы найдёте свежие обзоры прошедших Гран-при, детальные разборы результатов гонок и анализ ключевых моментов сезона. Мы следим за каждым поворотом трассы и каждым изменением в мире Королевы автоспорта, чтобы вы первыми узнавали о самых интересных событиях.
В разделе «Новости» публикуются оперативные материалы о выступлениях пилотов и обновления от ведущих команд – Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing и других. Также мы не обходим вниманием технические новинки: рассказываем об инновациях в аэродинамике болидов и стратегиях выбора шин. Благодаря репортажам наших авторов вы сможете увидеть Формулу-1 не только на экране, но и изнутри паддока.
Помимо этого, у нас регулярно выходят интервью с гонщиками и экспертные комментарии известных журналистов. Вы узнаете подробности закулисной жизни чемпионата, истории подготовки к гонкам и подробности контрактов, которые задают тон сезона. Следите за календарём Гран-при, чтобы не пропустить прямые трансляции и самые захватывающие моменты соревнований!
Оставайтесь с нами, чтобы всегда быть в курсе последних новостей Формулы-1 и вместе наслаждаться лучшим автоспортивным шоу планеты!